Tagboks og tagbagagebærer: til skiferie og juletur

Når familien skal på skiferie i vinterferien eller køre langt til julefrokost og juleaften hos svigerfamilien, er bagagerummet sjældent stort nok. Skiene, støvlerne, de store dynejakker og gaverne til børnebørnene skal med, og en tagboks er den nemmeste måde at få plads til det hele uden at proppe bagsædet til. Men en tagboks ændrer også bilens vægt, højde og køreegenskaber, og en boks, der er pakket forkert eller ikke sidder ordentligt fast, kan blive et problem på motorvejen. Guiden her gennemgår, hvordan du vælger tagbøjler og tagboks, regner tagbelastningen ud, monterer og pakker rigtigt, og hvordan du kører og opbevarer boksen, så den holder i mange vintre.

Tagbøjlerne: sådan passer de til bilen

Tagboksen sidder aldrig direkte på taget, men på et sæt tagbøjler, også kaldet en tagbagagebærer, og det er bøjlerne, der bestemmer, hvor godt det hele sidder fast. De skal passe til netop din bilmodel og årgang, fordi tagets form, bredde og monteringspunkter er forskellige fra bil til bil. Producenterne af tagbøjler har som regel en oversigt, hvor du slår bilens mærke, model og årgang op og får det rigtige sæt fødder og bøjler. Tagene findes overordnet i disse typer:

• Åbne tagræling: Skinner på langs af taget med luft under. Bøjlerne spændes om skinnerne, og det er den nemmeste type at montere og flytte.
• Integreret tagræling: Skinner, der ligger tæt på taget uden luft under. Her skal du bruge fødder, der griber om skinnens profil.
• Faste monteringspunkter: Skjulte punkter under små klapper eller lister på taget, hvor bøjlerne skrues direkte fast. De giver et meget stabilt beslag.
• Glat tag: Uden skinner eller punkter spændes fødderne fast i dørkarmen med et beslag tilpasset bilens form, så her er det ekstra vigtigt at følge målene i monteringsvejledningen.

Selve bøjlerne findes i stål og aluminium. Stålbøjler er robuste, men tungere og mere støjende, mens aluminiumsbøjler med en vingeformet profil er lettere og giver mindre vindstøj. Bøjlerne har deres egen maksimale belastning, som står i vejledningen, men det er næsten altid bilens tagbelastning, der sætter grænsen. Har du både tagboks og trailer i brug i løbet af året, finder du gode råd om trailerens vægt og læs i guiden til traileren og den sikre tur.

Tagbelastning: tallet i instruktionsbogen

Det vigtigste tal, når du skal køre med tagboks, er bilens maksimale tagbelastning, som står i instruktionsbogen og ofte også på producentens hjemmeside. Tallet gælder for tagbøjler, tagboks og indhold tilsammen, så det er ikke kun bagagen, der tæller. Mange almindelige personbiler ligger typisk et sted mellem 50 og 100 kilo, men der er stor forskel, og biler med panoramatag eller soltag kan have en lavere grænse. Står der både en dynamisk og en statisk tagbelastning, er det den dynamiske, der gælder under kørsel, mens den statiske kun bruges, når bilen holder stille.

Regnestykket er enkelt, men mange glemmer at trække bøjlernes og boksens egen vægt fra. Tabellen viser et eksempel, og du skal selv sætte tallene fra din bil, dine bøjler og din boks ind.

Eksempel	Kilo
Bilens maksimale tagbelastning ifølge instruktionsbogen	75
Tagbøjler og fødder	÷ 5
Tom tagboks	÷ 16
Plads til indhold i boksen	54
Boksens egen maksimale last ifølge mærkaten	50
Du må altså pakke højst	50

Det laveste af de to tal bestemmer, og i eksemplet er det boksens egen grænse, der sætter loftet. Husk samtidig, at bilen som helhed har en tilladt totalvægt, som passagerer, bagage i bagagerummet, tagboks og indhold skal holde sig inden for, og den står på registreringsattesten. Er bilen fuldt lastet med fem personer og en propfyldt kabine, kan du nå grænsen, før tagboksen er fuld. En overlæsset bil bremser dårligere og bliver mere ustabil i sving.

Vælg den rigtige størrelse tagboks

Tagbokse sælges efter rumfang i liter, men længden er mindst lige så vigtig, især hvis skiene skal med. Den indvendige længde skal være så stor, at de længste ski kan ligge fladt i bunden, og som tommelfingerregel skal du regne med, at den indvendige længde er en del kortere end boksens udvendige mål. Samtidig må boksen ikke være så lang, at den rammer bagklappen, når den åbnes, eller rager ud over forruden, og det er her, mange vælger forkert. Tabellen giver et overblik over de typiske størrelser.

Størrelse	Typisk længde	Passer til
Lille, ca. 300 liter	Ca. 140 til 175 cm	Mindre biler, jakker, sengetøj og sommerferiebagage uden ski
Mellem, ca. 400 til 450 liter	Ca. 175 til 200 cm	Familiebilen og ski op til mellemlængde
Stor, ca. 500 liter og derover	Ca. 200 til 230 cm	Stationcars og større SUV’er, lange ski og meget bagage

En boks, der kan åbnes fra begge sider, er en stor fordel, fordi du altid kan stå på fortovssiden, når den skal pakkes eller tømmes, og en central lås med nøgle er standard på de fleste modeller. Lavere bokse er bedre, hvis du skal ind i en parkeringskælder eller en carport med lav loftshøjde, og de giver typisk også mindre vindstøj. Mål bilens samlede højde med boksen på, og skriv tallet på en lap papir i solskærmen, så du husker det, når du nærmer dig en lav indkørsel.

Montering trin for trin

Tag god tid første gang, og vær helst to, fordi en tagboks er uhåndterlig at løfte op over en bil alene, også selvom den ikke vejer ret meget. Læs monteringsvejledningen for både bøjler og boks, inden du begynder, og læg målebånd, den medfølgende nøgle og en klud klar.

1. Rengør taget og skinnerne, hvor fødderne skal sidde, så der ikke ligger grus eller snavs, der kan ridse lakken.
2. Placer bøjlerne med den afstand, vejledningen angiver for din bilmodel, og mål efter, at de sidder parallelt og lige langt fra forruden.
3. Spænd fødderne fast med det moment, der står i vejledningen, eller til den medfølgende momentnøgle klikker, og lås dem.
4. Løft boksen op, og skub den så langt frem, at bagklappen kan åbnes helt uden at ramme den, men uden at boksen rager ud over forruden.
5. Spænd boksens beslag om bøjlerne, og tjek, at boksen sidder midt på taget og ikke kan rokkes, når du tager fat i den.
6. Åbn bagklappen helt for at kontrollere afstanden, og prøv at lukke og låse boksen, før du pakker den.
7. Efterspænd beslagene efter en kort strækning, som tommelfingerregel omkring de første 50 kilometer, og igen undervejs på en lang tur, fordi de kan sætte sig.

Pakning og vægtfordeling

Vægt på taget hæver bilens tyngdepunkt, og jo mere der ligger deroppe, jo mere krænger bilen i sving og ved pludselige undvigemanøvrer. Derfor er hovedreglen, at tunge ting skal ligge lavt i bagagerummet, så tæt på bagsædet som muligt, mens tagboksen bruges til det, der er stort og let. Det passer godt med indholdet på en skiferie, hvor sovesække, dyner, skijakker og skibukser fylder meget og vejer lidt.

• Fordel vægten: Læg det tungeste i boksen midt mellem de to bøjler og helst lidt mod midten af bilen, ikke helt ude i spidserne.
• Ski og stave: Læg dem i bunden af boksen med bindingerne mod midten, og spænd dem fast med boksens stropper, så de ikke glider frem ved en hård opbremsning.
• Støvler og hjelme: Pak dem i tasker, så de ikke ridser boksen indvendigt, og læg dem mellem bøjlerne.
• Bløde tasker: Fylder hullerne ud, så intet kan flytte sig. En halvtom boks, hvor tingene glider rundt, er værre end en fyldt.
• Det, der ikke må med: Gaskapsler, brændstof og andre farlige ting hører ikke hjemme i tagboksen, og værdigenstande bør ligge i kabinen.

Pak juletursbagagen efter samme princip: gaver, sengetøj og ekstra tøj i boksen, mens kasser med mad, drikkevarer og andre tunge ting står i bagagerummet. Pakker du om undervejs, så luk og lås boksen hver gang, og tjek, at låget er helt i hak, før du kører videre, for et låg, der åbner sig ved høj fart, kan rive af og gøre alvorlig skade.

På vejen: fart, vind og vintervejr

Med en tagboks kører bilen anderledes, og det mærker du især på motorvejen og i sidevind på broerne. Bilen bliver mere følsom for vindstød, den krænger mere i sving, og bremselængden kan blive længere, når bilen er tungt lastet. Kør derfor roligere end normalt, hold større afstand, og overhold den maksimale hastighed, som producenten af boksen og bøjlerne angiver i vejledningen, også selvom skiltene tillader mere. Brændstofforbruget stiger også mærkbart med en tagboks, og stigningen bliver større, jo hurtigere du kører, så en lidt lavere fart betaler sig også på den måde.

Vindstøj er det mest almindelige irritationsmoment, og det skyldes oftest, at bøjlerne sidder for langt fra hinanden eller for langt fremme, at en gummiliste mangler i enden af en bøjle, eller at boksen ikke sidder lige. Hjælper det ikke at justere, kan en vindafviser på den forreste bøjle dæmpe susen. Om vinteren skal sne og is fejes af tagboksen sammen med resten af taget, før du kører, fordi en flage, der glider af ved første opbremsning, kan dække forruden eller ramme bilen bagved. Vi har samlet resten af vinterens tjekliste i guiden til bilen klar til vinter.

Lange ting på bøjlerne

Bruger du tagbøjlerne uden boks til en kano, en stige eller lange brædder, gælder der regler for, hvor meget lasten må rage ud. Rager den mere end 1 meter ud foran eller bagved bilen, skal den afmærkes. I dagslys bruges en hvid cylinder med røde reflekterende striber, men kører du privat, er et lyst klæde eller en anden tydelig afmærkning nok, og i lygtetændingstiden skal der sidde en lygte, der lyser rødt bagud ved last, der rager ud bagtil, og hvidt fremad ved last, der rager ud foran. Stikker lasten mere end 15 centimeter ud til en af siderne, skal den også afmærkes, og afmærkningen sidder altid på den del, der rager længst ud. Spænd lange ting fast både til bøjlerne og til bilens front og bagende, så de ikke kan løfte sig i vinden.

Afmontering og opbevaring

En tagboks, der sidder på hele vinteren uden at blive brugt, koster brændstof og giver unødig støj, så tag den af, når turen er slut, og tag gerne også bøjlerne af, hvis du ikke skal bruge dem igen foreløbig. Tøm og tør boksen indvendigt, før den stilles væk, fordi våde skistøvler og sne efterlader fugt, der kan give mug og dårlig lugt. Vask den udvendigt med bilshampoo, så vejsalt og snavs ikke bider sig fast, og giv låsen en dråbe låseolie, så den ikke fryser fast eller sætter sig til næste sæson.

Boksen fylder meget, og den bedste opbevaring er hængende under loftet i garagen eller carporten, enten i et hejs, hvor du kan sænke boksen direkte ned på bilen, eller på to solide konsoller. Står den på gulvet, så stil den på højkant på et blødt underlag op ad en væg, hvor den ikke kan vælte, og læg aldrig tunge ting oven på låget, som kan bøje det skævt. Bøjler, fødder, nøgler og monteringsvejledning samles i én pose, så du ikke skal lede efter dem næste gang. Skal garagen også rumme værktøj og arbejdsbænk, finder du idéer til vægopbevaring i guiden til værkstedet i garagen.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget må der være i en tagboks?

Det afhænger af bilens maksimale tagbelastning, som står i instruktionsbogen, og af boksens egen grænse. Træk vægten af bøjler og den tomme boks fra bilens tagbelastning, og pak højst det, der er tilbage, eller boksens egen maksimale last, hvis den er lavere.

Hvor stærkt må man køre med tagboks?

Producenterne af tagbokse og tagbøjler angiver en maksimal hastighed i vejledningen, og den skal overholdes, også når fartgrænsen er højere. Kør generelt roligere end normalt, og hold større afstand, fordi bilen er mere følsom for sidevind og bremser længere.

Hvor stor en tagboks skal jeg have til ski?

Den indvendige længde skal være længere end de længste ski. Til familiebilen og ski af mellemlængde passer en boks på omkring 400 til 450 liter og en længde på 175 til 200 centimeter ofte godt, men tjek altid, at bagklappen kan åbnes helt med boksen monteret.

Hvorfor larmer min tagboks?

Typisk sidder bøjlerne for langt fra hinanden eller for langt fremme, en endeprop mangler, eller boksen sidder skævt. Juster placeringen efter vejledningen, og overvej en vindafviser på den forreste bøjle, hvis susen fortsætter.

Med de rigtige tagbøjler, en boks i passende størrelse og en fornuftig pakning bliver turen til fjeldet eller til juleaften hos familien langt mere behagelig for alle i bilen. Tag dig tid til monteringen et par dage før, og kør roligt, så kommer både ski, gaver og passagerer sikkert frem.