Plæneklipperen i vinterhi: benzin, kniv og batteri

Sidst i oktober står de fleste plæneklippere og venter på den sidste tur over en græsplæne, der efterhånden vokser så langsomt, at det knap kan ses fra uge til uge. Når sæsonen slutter, bliver mange klippere skubbet ind i skuret med græs under klippehuset, halv benzintank og en sløv kniv, og det er præcis den slags, der giver problemer, når den skal startes igen i april. En time med børste, olie og fil i efteråret sparer dig for en motor, der ikke vil starte, et batteri, der har mistet kapacitet, og en kniv, der river græsset i stedet for at skære det. Guiden her gennemgår både benzinklipperen og batteriklipperen, og har du en robotplæneklipper, har den sin egen guide.

Hvornår skal klipperen i hi?

Græsset holder stort set op med at gro, når jorden bliver kold, og i de fleste danske haver sker det et sted mellem sidst i oktober og midt i november. Et mildt efterår kan trække sæsonen ud, så det er plænen og ikke kalenderen, der bestemmer, hvornår du klipper for sidste gang. Hæv gerne klippehøjden et trin eller to på de sidste ture, så græsset går ind i vinteren med lidt længde på stråene, og klip aldrig, når plænen er rimet eller frossen, fordi de frosne strå knækker under hjulene. Den sidste klipning, mos og efterårsgødning har vi beskrevet i guiden til græsplænen om efteråret, så denne guide holder sig til maskinen.

Planlæg vinterklargøringen til en tør dag kort efter den sidste klipning. Græs, der lige er klippet, er lettere at få løs end græs, der har siddet og tørret ind i flere uger, og har du en benzinklipper, kan du bruge den sidste tur til at køre tanken så langt ned som muligt. Find manualen frem, inden du går i gang, eller hent den på producentens hjemmeside, for olietype, oliemængde, tændrør og opbevaring af batteriet er forskellige fra model til model.

Sikkerhed først: tændrør og batteri

En kniv på en plæneklipper kan dreje en halv omgang, selvom motoren er slukket, og på en benzinmotor kan den halve omgang være nok til, at motoren tænder. Derfor starter alt arbejde under klippehuset med, at du gør det umuligt for maskinen at starte. Lad motoren køle helt af, så du ikke brænder dig på lyddæmperen, og arbejd på et fast underlag med god plads omkring maskinen.

• Benzinklipper: Træk tændrørshætten af tændrøret, og bøj ledningen væk, så den ikke kan glide tilbage og få kontakt.
• Batteriklipper: Tag batteriet ud, og fjern sikkerhedsnøglen, hvis din model har en.
• Elklipper med ledning: Tag stikket ud af kontakten, og læg ledningen, så du kan se stikket hele tiden.
• Handsker: Brug solide arbejdshandsker, når du rører ved kniven. Selv en sløv kniv har skarpe kanter og grater.

Skal en benzinklipper vippes for at komme til undersiden, gælder der en regel, som mange overser: Den skal vippes til den side, manualen angiver, og typisk sådan, at luftfilteret og karburatoren vender opad. Vipper du den forkert, kan olie løbe ind i luftfilteret eller benzin ud gennem tankdækslet, og så ryger motoren kraftigt eller vil slet ikke starte næste gang. Med en næsten tom tank er risikoen for spild også langt mindre.

Benzinen: tøm tanken eller stabilisér den

Benzin er en blanding af mange stoffer, og de letteste af dem fordamper langsomt, selvom tankdækslet er skruet på. Efter nogle måneder i en halvfuld tank er benzinen sværere at antænde, og der kan dannes klæbrige rester, der sætter sig i karburatorens små dyser og kanaler. Siden 1. januar 2020 har standardbenzinen på danske tankstationer været E10 med op til ti procent ethanol, og ethanol trækker lettere fugt til sig end ren benzin. Det gør ikke E10 til et problem i en klipper, der bruges hver uge, men det betyder noget, når maskinen står stille i fem eller seks måneder.

Der er tre gængse måder at gøre det på, og producenterne anbefaler ikke alle det samme. Følg derfor manualen, og brug tabellen her til at forstå forskellen.

Metode	Sådan gør du	Godt at vide
Kør tanken tør	Lad klipperen køre på den sidste tur, til motoren går i stå af sig selv, og prøv derefter at starte den igen, til der ikke er mere benzin i karburatoren	Den enkleste løsning og den, mange producenter anbefaler. Kør den tør udendørs, aldrig i en lukket garage
Stabiliseret benzin	Tilsæt brændstofstabilisator i det forhold, der står på flasken, og lad motoren køre nogle minutter, så blandingen når frem til karburatoren	Tanken skal så ikke tømmes. Tjek i manualen, at producenten godkender stabilisator
Alkylatbenzin	Kør de sidste ture på alkylatbenzin, som typisk sælges på dunk i byggemarkeder og havecentre	Holder sig længere og indeholder færre skadelige stoffer. Tjek i manualen, om producenten har bemærkninger til at skifte mellem almindelig benzin og alkylat

Har du benzin tilbage i dunken, er den sjældent værd at gemme til næste forår. Brug den i bilen, hvis den er frisk, eller aflever den på genbrugsstationen som farligt affald sammen med andre rester af brandfarlige væsker. Benzin må aldrig hældes i afløbet, i kloakken eller ud i haven, og en tom dunk med dunst i er stadig brandfarlig, så den skal også stå med tætsluttende låg.

Olie, luftfilter og tændrør

En firetaktsmotor i en plæneklipper har ikke et oliefilter som en bilmotor, så olien er det eneste, der holder slid og snavs væk fra lejer og stempel. En af de store producenter anbefaler at skifte olien for hver 25 timers drift eller én gang hver sæson, og oftere når der klippes i støvede forhold. Det er fornuftigt at gøre det inden vinteren, fordi brugt olie indeholder syrer og partikler fra forbrændingen, som ellers står og arbejder i motoren hele vinteren. Gør det sådan:

1. Kør motoren et par minutter, hvis tanken ikke er tom, så olien bliver lun og løber lettere. Sluk den, og lad lyddæmperen køle af.
2. Tag tændrørshætten af, og tøm benzintanken, før du vipper maskinen.
3. Stil en bakke under påfyldningsstudsen, og vip klipperen med luftfilteret som det højeste punkt, til olien er løbet ud. Har din model en aftapningsprop, bruger du den i stedet.
4. Stil klipperen vandret, og fyld ny olie på af den type og i den mængde, manualen angiver. Fyld lidt ad gangen, og tjek med oliepinden, for for meget olie er lige så skidt som for lidt.
5. Hæld den brugte olie på en tom dunk med låg, og aflever den på genbrugsstationen.

Luftfilteret sidder under et låg på siden af motoren og er enten af skumgummi eller papir. Et skumfilter kan som regel vaskes i lunkent sæbevand, skylles og tørres, og nogle producenter anbefaler en smule olie i det bagefter, mens et papirfilter bankes forsigtigt af og skiftes, hvis det er gråt hele vejen igennem. Et tilstoppet filter får motoren til at køre for fedt, så den ryger, mister kraft og bruger mere benzin.

Tændrøret skrues ud med en tændrørsnøgle, mens motoren er kold. Er elektroden dækket af sort sod eller fedtet belægning, eller er kanten slidt rund, så skift det til den type, der står i manualen, og tjek afstanden mellem elektroderne med et søgeblad, hvis manualen angiver et mål. Mange skifter tændrøret hvert år som en fast del af klargøringen, fordi det er en billig del, der gør en stor forskel for en let start. Skru det i med hånden først, så gevindet ikke krydser, og spænd det derefter efter anvisningen.

Kniven: rens, slib og afbalancér

En skarp kniv skærer græsstrået over med et rent snit, mens en sløv kniv river det over og efterlader flossede, lyse spidser, der tørrer ud og giver plænen et gråligt skær. Kniven bør derfor slibes mindst én gang om året, og vinteren er det oplagte tidspunkt, fordi du ikke skal bruge klipperen foreløbig. Kan du ikke lide tanken om selv at skrue kniven af, kan de fleste forhandlere og værksteder for havemaskiner slibe den for dig.

Afmontering og slibning

Sæt et stykke træ i klemme mellem kniven og klippehuset, så kniven ikke kan dreje, mens du løsner bolten, og tag et billede med telefonen af, hvordan kniven og eventuelle skiver sidder, før du tager dem af. Slib med en fladfil eller et slibehjul i samme vinkel som den oprindelige æg, og fjern lige meget metal i begge ender. Målet er en ren, skarp æg og ikke en barberkniv, for en for tynd æg bliver hurtigt hakket af sten og grene.

Balancen

Når kniven er slebet, skal den afbalanceres, fordi en kniv, der vejer mere i den ene ende end i den anden, får hele maskinen til at vibrere og slider på motorens lejer. Sæt kniven på en afbalanceringskegle eller hæng den vandret på en skruetrækker gennem midterhullet. Tipper den til den ene side, fjerner du lidt mere metal fra den tunge ende, til den hænger vandret. Er kniven bøjet, revnet eller slebet så tynd, at vingerne bagest er slidt ned, skal den skiftes, og det skal altid være en kniv, der er beregnet til netop din klipper, monteret og spændt efter manualen.

Klippehuset, hjulene og opsamleren

Under klippehuset sidder der efter en sommer et tykt lag indtørret græs, som holder på fugten og får stålet til at ruste. Skrab det af med en plastskraber eller en træpind, mens tændrørshætten stadig er taget af, og børst efter med en stiv børste. Nogle klippere har en studs til haveslangen på klippehuset, så du kan skylle undersiden, mens motoren kører, og har din model det, kan du bruge den efter manualens anvisning. Undgå højtryksrenseren, fordi vand under tryk kan presses forbi pakninger og ind i lejer, kabler og motor.

Når undersiden er ren og tør, kan du tørre stålet af med en klud med en smule olie eller give det et tyndt lag rustbeskyttende spray. Rens hjulene for jord og græs, og drej dem rundt for at mærke, om de kører let. Opsamleren eller græskurven børstes eller rystes ren, og er den af stof, skal den have lov til at tørre helt, før den lægges væk, så den ikke bliver muggen. Til sidst tjekker du kablerne til gashåndtag og knivbremse for knæk og rust, og du giver bevægelige led en dråbe olie.

Batteriklipperen: batteriet ind i varmen

En batteriklipper har ingen olie, ingen benzin og intet tændrør, så klargøringen handler om rengøring, kniv og først og fremmest batteriet. Litium-ion-batterier tåler at ligge stille i månedsvis, men de bryder sig hverken om frost, om varme eller om at stå helt afladet. En af de store producenter anbefaler at opbevare batterierne med omkring 50 procent opladning og ved en temperatur mellem 5 og 25 °C, og det betyder i praksis, at batteriet skal ind i huset og ikke blive liggende i et uisoleret skur eller en kold garage. Producenterne er ikke helt enige om det rette niveau, så manualen til din model går forud.

• Tag batteriet ud af klipperen, og lad det ikke sidde i laderen hele vinteren, medmindre manualen siger, at det er i orden.
• Opbevar det tørt, på en hylde eller i et skab væk fra varmekilder, direkte sol og brændbart materiale som papkasser og aviser.
• Tjek ladeniveauet efter et par måneder, og lad op igen, hvis det er faldet meget.
• Lad et koldt batteri komme op på stuetemperatur, før du lader det op, for mange batterier og ladere nægter at lade, når cellerne er for kolde.
• Et batteri, der er hævet, revnet, lugter eller bliver varmt uden grund, skal ikke lades op. Aflever det på genbrugsstationen.

Bruger dine andre haveredskaber de samme batterier, er det en god idé at samle dem ét sted og lade dem op under opsyn, når du er hjemme. Hav en røgalarm i det rum, hvor batterierne lades op, og brug altid den originale lader. Mange af de samme principper gælder for batteriet i en robotplæneklipper i vinterhi, hvor ladestationen og kablet også skal have lidt opmærksomhed.

Hvor skal klipperen og dunken stå?

Selve klipperen tåler kulde, så længe den er tør, ren og uden batteri, og et redskabsskur, en carport med vægge eller en garage er fint. Det vigtigste er, at den står i læ for regn og sne, og at der ikke står vand på gulvet omkring hjulene. Mange klippere kan klappes sammen ved styret, og så fylder de væsentligt mindre, men læg kablerne til gashåndtag og knivbremse, så de ikke bliver klemt eller knækket. Har du lidt vægplads, kan klipperen hænge på et kraftigt vægbeslag, og i det hele taget gør reoler, beslag og andet værkstedsinventar det meget lettere at holde orden på havemaskinerne, så gulvet er frit.

Benzindunken kræver lidt mere omtanke, fordi benzin afgiver brændbare dampe allerede ved minus 40 grader, og fordi dampene er tungere end luft og samler sig ved gulvet. Ifølge Beredskabsstyrelsen må du indendørs i dit hus eller din lejlighed altid opbevare op til 25 liter brandfarlige væsker, og udendørs eller i en adskilt bygning som et skur må du opbevare yderligere op til 25 liter. Benzinen i klipperens egen tank tæller ikke med i regnestykket. Vær opmærksom på, at grænsen på 25 liter gælder alle brandfarlige væsker tilsammen, så sprit, fortynder, acetone og terpentin på hylden i garagen også tæller med.

• Opbevar benzin i en godkendt dunk med tæt låg og korrekt mærkning.
• Stil dunken i en åben kasse eller balje, der kan samle et spild op.
• Hold den væk fra fyr, varmepumpe, fryser, svejseudstyr og andet, der kan give en gnist eller blive varmt.
• Sørg for udluftning, og stil aldrig dunken i et rum, hvor nogen sover.
• Hav en røgalarm i garagen eller tæt på, og lad ikke børn komme til dunken.

Er der ikke plads i garagen, kan et skur være løsningen for både klipper, trimmer og dunk. Hvad du skal tænke på med størrelse, materiale og fundament, har vi samlet i guiden til redskabsskuret.

Første start til foråret

Har du gjort arbejdet i efteråret, er forårsstarten nem. Fyld frisk benzin på en benzinklipper, tjek oliestanden med oliepinden, og sæt tændrørshætten på igen, før du trækker i snoren. Vil motoren ikke starte efter nogle forsøg, er det næsten altid benzinen eller tændrøret, der driller, og en karburator, der er stoppet af gammel benzin, er et arbejde for et værksted. En batteriklipper skal blot have batteriet ladet helt op ved stuetemperatur, før det sættes i.

Den første klipning skal være let. Indstil klippehøjden højt, og gå hen over plænen, når græsset er tørt og har nået en længde, hvor det trænger. Sænk derefter højden et trin ad gangen over de næste uger, så græsset ikke får et chok.

Ofte stillede spørgsmål

Skal tanken være tom eller fuld om vinteren?

Det afhænger af producenten. Mange anbefaler at køre tanken og karburatoren tørre, mens andre beskriver en fuld tank med stabilisator eller alkylatbenzin. Det dårligste er en halvfuld tank med almindelig benzin, der står og ældes hele vinteren, så følg manualen, og vælg én af de to løsninger.

Hvor ofte skal kniven slibes?

Som tommelfingerregel mindst én gang om året og oftere, hvis du klipper en stor plæne eller ofte rammer sten og grene. Ser græsstråene flossede og lyse ud et par dage efter klipning, er kniven sløv. Husk at afbalancere den efter slibningen.

Kan batteriet blive i garagen?

Kun hvis garagen er opvarmet og holder sig over 5 °C hele vinteren. Litium-ion-batterier tager skade af frost og af at stå helt afladede, så tag dem ind i huset, og opbevar dem med den opladning, manualen angiver.

Hvad gør jeg med gammel benzin og olie?

Begge dele afleveres på genbrugsstationen som farligt affald. Hæld dem aldrig i afløb, kloak eller jord, og brug en tom dunk med låg til den brugte olie.

Med en ren maskine, en skarp kniv og styr på benzinen og batteriet står plæneklipperen klar, når græsset begynder at gro igen. Er du alligevel i gang i skuret, så giv spader, sakse og river samme behandling, en omgang med børste, fil og en klud med olie, så de også er klar til foråret.